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CEO Briefing

"CEO Briefing"은 2005년 9월부터 시작한 소보고서로 신속한 현안 분석과 대응방안 제시를 목적으로 하고 있습니다.

버스전용차로 효율화로 대중교통 활성화 도모

 

버스전용차로 효율화로 대중교통 활성화 도모

 


<요약>

 

■ 버스전용차로는 대중교통 이용 유도를 위한 핵심 정책

○ 버스전용차로는 버스만 이용할 수 있는 차로이며, 가로변, 중앙, 역류 버스전용차로 등 3종류로 구분한다. 가장 많이 운영하고 있는 가로변 버스전용차로는 대구를 비롯하여 서울, 부산, 인천, 대전, 광주 등 대도시에서 시행하고 있다. 중앙 버스전용차로는 서울, 대전, 부산, 인천 등에서 운영 중이고, 역류 전용차로는 아직까지 국내에서 없다.

○ 버스전용차로는 자가용 승용차 증가로 교통정체, 교통혼잡비용, 대기오염 등 심각한 도시문제가 발생함에 따라 대량수송·저비용·고효율·친환경 교통수단인 버스에게 우선권을 부여하여 대중교통을 활성화하고 교통 혼잡을 완화하는데 있다.

 

 

■ 대구는 가로변 버스전용차로 위주의 운영으로 효율성 저하

○ 대구는 가로변 전용차로 20개 구간(117.2㎞), 중앙 전용차로 1개 구간을 운영 중이다. 중앙 버스전용차로는 동대구역 주변 매우 짧은 구간(길이 0.56㎞)에 설치하여 운영하고 있다.

○ 대구의 버스전용차로는 중간 단절 구간이 많고, 운영시간이 타 도시에 비해 짧아 운영 효과도 미약한 실정이다. 또한 불법 주정차차량 및 주행차량 등에 대한 강력한 단속이 미흡하고, 시간제 운영으로 시민들의 버스전용차로 구간에 대한 인식이 부족하다. 버스전용차로 구간에서 다른 차량의 진출입이 가능한 점선구간의 비율도 높아 전용차로의 효율성이 저하되고 있다.

 

 

■ 효율화 증진을 위한 중앙 버스전용차로 도입 추세

○ 중앙 버스전용차로는 브라질 꾸리지바·상파울로, 영국 런던, 미국 보스턴·LA, 일본 도쿄·나고야, 중국 곤명, 대만 타이베이 등 세계 50여개 도시에서 운영 중이다. 주요 거점을 연결하는 비교적 장거리 교통축에 적절하고, 역 주변 등 만성적 교통 혼잡이 발생하는 경우에 유리하다.

○ 우리나라에서도 가로변 버스전용차로의 경우, 이면도로·우회전·불법주차·상가 등을 이용하는 일반차량과 마찰이 불가피하여 위반차량이 많이 발생하고 전용차로 효율성이 저하됨에 따라 그 대안으로 중앙 버스전용차로제가 서울을 시작으로 대전, 부산, 인천 등에서 도입 운영 중이다.

○ 서울의 중앙 버스전용차로는 2017년 현재 12개축 117.5㎞, 부산은 1개축 6.7㎞, 대전은 4개 노선 93.6㎞(광역 85.5㎞, 도시내부 8.1㎞)을 운영하고 있으며, 운영효과로 버스평균통행속도 30% 향상, 버스이용객 20% 증가한 것으로 보고되고 있다.

 

 

■ 대구시 버스전용차로 효율적 운영 방안

○ 첫째, 기존 가로변 버스전용차로 개선 및 공급 확대가 필요하다. 전용차로 연속성 개선과 공급 및 운영시간대 확대, 불법 주정차차량에 대한 강력한 단속 및 홍보 강화, 전용차로 구간의 인식 증대를 위한 정보제공 강화, 전용차로 구간에서 실선구간 비율 확대 등의 추진이 필요하다.

○ 둘째, 중앙 버스전용차로 확충을 검토하여야 한다. 검토노선으로는 기존 중앙전용차로의 연장 노선과 중앙로 대중교통전용지구와 연계한 구간, 도시철도 1·2·3호선과 시내버스의 원활한 연계를 위한 순환노선(도시철도 4호선 계획노선) 등을 제안한다.

○ 셋째, 버스 우선신호제 도입이 필요하다. 외국사례에서 입증된 효과로 버스통행시간 5~40% 감소가 나타났고, 자체 시뮬레이션 결과에서는 버스운행시간 단축비율이 최고 27.6%, 운행속도 증가비율이 최고 38.0% 증가하는 효과가 있는 것으로 예측되었다.

○ 넷째, 버스전용차로 교육·관리시스템 구축이 필요하다. 시민, 공무원, 전문가 등을 대상으로 버스전용차로에 대한 체계적 교육·홍보시스템을 구축하고, 관련DB 및 시스템은 기존 대구시 버스관리체계(BMS, Bus Management System)에 포함하여 연계 구축할 수 있을 것이다.

 

 

 

* 더 자세한 사항은 첨부파일을 참조해 주시기 바랍니다.

* 내용 문의 : 정웅기 도시지역연구실 연구위원 (to2050@dgi.re.kr)   053-770-5103

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